amanah kolot

Dua puluh amanah kolot (renungan akhir taun)

1. Sholat awal waktu
2. Ulah eureun neangan ilmu
3. Ulah ancrub ka dunia politik
4. Ulah eureun neangan babaturan
5. Pertahankeun Aqidah Anu Murni
6. Lamun hayang maju ulah eureun mikir
7. Lamun hayang maju kudu daek cape
8. Ulah embung disebut bodo
9. Ulah embung disebut sahandapeun
10. Sagala nu tumiba ka diri gara-gara diri
11. Ubar diri aya di diri
12. Euweuh nu nyaah kana diri kajaba anu boga diri
13. Harga diri kumaha diri
14. Ari ngitung kudu ti hiji ulah ujug-ujug angka salapan
15. Mun keur nyieun pondasi tong sok waka mikiran kenteng
16. Sanajan teu lumpat tapi ulah cicing
17. Sagede-gedena jalan syare'at ulah matak ngurangan tawakkal ka Alloh
18. Tong leumpang dina hayang, tong cicing dina embung tapi kudu lempang dina kudu, kudu eureun dina ulah
19. Tong lesot hate tina eling ka Alloh dina kaayaan kumaha wae, sedih, susah jeung bungah
20. Sarebu sobat saeutik teuing, hiji musuh loba teuing

Sent from my iPhone

Mematuk

Ajarkan anak2 mu untuk bagaimana mendapatkan makanan yg baik.

Sebagaimana anak ayam memberu contoh anaknya mencari makan.

Maka ajarkanlah anakmu bagaimana untuk mendapatkan uang.

Sesungguhnya mereka blm tau, bagaimana menghasilkan uang.

Ilmu yg paling penting

Ilmu yg paling penting dlm kehidupan adlh nyontek. Harus tau : 1. Cara menyontek 2.cerita positif rubanh cerita negatuf 3. Strategy 4. Tiru kondisi emosinya Yg mempengaruhi emosi: 1. Fokus kemana pertanyaan fokus kemana tergntung dari pertanyaan dan jawabannya lalu 2. Rubah arti serta rubah gerakan dan duara 3.Pengusaan emosi aldh ilmu pengendalian 4. Belajar yg benar hrs ada feedback langsung betul atau tidak Belajar itu hrs fokus, tdk bisa berbarengan yg dipelajari Carilah patner yg tepat Segala usaha hrs dengan semangat Ilmu kewajaran, tau akan formula dari proses maka akan ohh wajar karena sebelumnya bla bla Sent from Yahoo Mail for iPhone

Memilih mau usaha apa

Qt pasti bingung untuk memulai usaha apa untuk pertamaa kalinya.
Gampang saja,pemikirannya hrs dibuat simpel dulu.
Begini.. Market disuatu wilayah untuk produk tersebut adalah sebesar sekian, dibagi oleh beberpa usaha yg bergerak di bidang itu sebnyak sekian. Maka pangsa pasar atau kue yg menjadi bagian qt jika mau berusaha di bidang yg sama adlh sebesar pembagian td.
Simpelnya, jika ingin usha maka lihat usaha yg rame dan qt usaha yg sama sejenis dengan memotong arah orng. Jd sebelum ke tempat dia melewati dl tempat qt.
Selalu ukur besarnya kue, diwilayah tersebut.

Kekuatan kompetitor terbesar qt...

Berani berusaha head to head dengan gajah.

Pukul dan tambah lemahkan kelemahannya ,,,

Manipulasi dan manipulasi wilayah dan jaringan,,,


Sent from my iPhone

Harta

Ada orng bilang, "ngapain ngumpulin harta banyak2, toh gaa di bawa mati jg. Emng betul sih kl udh mati harta tdk di bawa. Tp qt persiapin harta tersebut buat anak syukur2 cucu jg bisa merasain. Biar mereka bisa menikmati dunia. Apa perlu untuk menikmati dunia perlu harta. Kt saya sih perlu.
Jngn sampe anak cucu qt mau usaha tp tdk punya modal.
Mnrut saya orng yg punya pemikiran yg diatas adalah orngn pecuncang, kalah. Padahal hidupnya blm berakhir. Qt ini hrs berada di level dunia bahagia. Insya Allah di akherat jg bahagia.
Carilah harta tp tdk terlihat seperti qt sangat mengejar atau menginginkan harta itu. ingat hukum semakin dikejar maka akan semakin jauh di dekatin. Besikaplah elegance, santai biarkan hukum alam yg bekerja.
Maaf kami tdk seperti kalian yg menginginkan harta yg hrs mengeluarkan 90 persen energi qt. Qt hanya sedikit energy untuk berusaha mendapatlan harta.
Bagaimana caranya??
Bersikap elegance dan smooth


Sent from my iPhone

Masa iya sih?

Saya kopas BM dari temen seperti ini: Seorang pria Minang pergi ke sebuah bank di Jakarta dan berniat untuk meminjam uang sebesar Rp 5.000.000 untuk perjalanan bisnis ke Bukittinggi selama 2 minggu. Karyawan bank mengatakan bahwa bank butuh suatu jaminan untuk pinjaman tersebut, dan kemudian si pria Minang memakai mobil Ferrari baru yang diparkir di depan bank tersebut sebagai jaminan. Kemudian pegawai bank setuju menggunakannya sebagai jaminan. Setelah pria tersebut pergi, pemimpin dan karyawan bank tersebut menertawainya karena jaminan menggunakan mobil Ferrari baru seharga Rp 2.5M sebagai jaminan terhadap pinjaman sebesar Rp 5jt saja. Seorang pegawai bank kemudian memarkir mobil Ferrari tersebut ke dalam underground garage milik bank tersebut. Dua minggu kemudian, pria Minang tersebut kembali, dan membayar hutang sebesar Rp. 5jt dan bunganya sebesar Rp. 15rb. Pegawai bank berkata, 'Tuan, kami sangat senang bisa berbisnis dengan Anda, dan transaksi ini berjalan dengan lancar, tetapi kami sedikit bingung. Ketika Anda pergi, kami mengecek profil Anda dan mengetahui bahwa Anda sejatinya adalah seorang jutawan. Mengapa Anda repot-repot meminjam uang hanya sebesar Rp. 5jt?' Si pria Minang membalas sambil tersenyum, "Di mana lagi cari tempat di Jakarta ini yang bisa digunakan untuk memarkir mobil saya dengan aman, hanya dengan harga Rp 15rb, selama 2 minggu?" rancak banaaa....😄 Tapi tunggu dulu. Bener tdk cerita ini di kehidupan nyata? Masa iya ada bank mau hanya dibayar 15rb. Mana biaya adm? Biaya provisi? Biaya asuransi? Dan blm lagi bunga yg tdk mungkin dibayar untuk 2 minggu. Yang ada jg minimal bunga 6bln pinjaman 2 minggu tetap menggunakan bunga yg 6bln. Dan lagi bank mana yang mau terima titipan mobil? Yang terjadi umumnya adalah bpkb. Kecuali pegadaian. Tapi tambah lagi ada namanya biaya penitipan. Sent from Yahoo Mail for iPhone

gadai

mengadaikan barang, barang yg digadaikan tidak boleh di manfaatkan/digunakan. apabila iya maka riba.

benda yg digadaikan bisa di kenakan biaya penitipan. 

apabila yg menggadaikan tdk mampu melunasi utangnya di waktu yg ditentukan, maka penerima gadai bisa. 

1. memperpanjang jangka pembayaran/pelunasan

2. kemudian menjual barang gadaian. apabila kurang maka yg meminjam msh hrs menambah kekurangannnya.

dibuat kesepakan diawal. apabila lewat jatuh tempo di beri keleluasan 1 bln lg untuk melunasi. apabila lewat maka dijual ke pada penerima gadai dengan hrga pinjaman+biaya penitipan. dibuat kesepakatan diawal.

surat pernyataan saya mengadaikan satu unit sepeda motor standar beserta bpkb dan stnk. dimana bpkb di titipkan kepada. dan saya sebagai pihak pertama akan mengambil kembali bpkb tersebut. dan apabila dlm jangka waktu yg trlah ditentukan tdk dpt maka pihak kedua membrri kelonggaran pelunasan penambahan 1 bln. dan apila pihak 1 tepat melunasi maka akan di beri pengurangan biaya penitipan sebesar..

Setiap pinjaman yang menghasilkan manfaat maka manfaat itu adalah riba.

gadai sawah berarti tdk boleh. karna yg menerima gadai memanfaatkan atau mengambil manfaat atau hasil dari sawah. uang yg digadaikan tdk hilang. akan utuh diterima. yang bolrh adalah kerjasama atau bagi hasil gadai. jadi pemilik lahan masih hrs menerima manfaat sesuai dngn kesepakatan.

bagaimana hukumnya membeli sejumlah barang lalu membayarnya dengan tempo misal 1 bulan? apa ini termasuk riba? karna pasti berbeda perlakuannya apabila membeli bayar dengan cash. perbedaan hrga. membeli dengan tempo pasti lebih mahal. 

jual beli murabahah yaitu menjual barang secara mengkreditkan dengan cara dicicil tetapi yg mencicil hrs tau si pemberi barang keuntungannya. brp si penjual mengambil untung.

apa bedanya murabahah yg mana si A membeli motor di dealet Y dan A memerintahkan Leasing B untuk membeli di delaer Y. A mau beli di leasing B dengan kelebihan keuntungan untuk leasing B.

 syarat jual beli, si penjual harus memegang barang tersebut secara sempurna sebelum dijual pada pihak lain. Simak hadits berikut.

Dari Ibnu 'Abbas, Rasulullah shallallahu 'alaihi wa sallam bersabda,

مَنِ ابْتَاعَ طَعَامًا فَلاَ يَبِعْهُ حَتَّى يَسْتَوْفِيَهُ

"Barangsiapa yang membeli bahan makanan, maka janganlah ia menjualnya kembali hingga ia selesai menerimanya." Ibnu 'Abbas mengatakan, "Aku berpendapat bahwa segala sesuatu hukumnya sama dengan bahan makanan." (HR. Bukhari no. 2136 dan Muslim no. 1525)

bagaimana jika usaha nya sebagai forwader. sedangkan dia tdk melihat atau memegang barangnya itu. Bagaimana hukumnya kl seperti itu.?

Sent from my Samsung Galaxy smartphone.

bisnis itu

hrs dijiwai.. ruhnya hrs ada disitu..

Sent from my Samsung Galaxy smartphone.

usaha kuliner

coconut ice cream

Sent from my Samsung Galaxy smartphone.

untuk mereka yg tidaknpunya modal

1. ajak rekan bisnis yg punya modal. tp ajak terjun langsung dlm bisnis tersebut.

2. buat skema investasi/ atau apun itu bentuknya untuk menarik dana dari masyarakat

1.Mulai dari usaha dari yg bisa di titipkan ke toko2 atau menjadi supplier toko yg sudah jalan. contoh: titip ke alfa,indomart, warteg, apotek, toko sembako dll

2. usaha ijon. borong pohon mangga+pohon kelapa. sewa per pohon

3.meminjamkan sejumlah uang kepada petani. dibayar dengan gabah. 

4. spekulan, beli gabah disaat hrg turun. jemur lalu simpan. dan jual ketika hrga naik.

Sent from my Samsung Galaxy smartphone.

berbahagia selalu

hidup hanya sekali bukan untuk berpusing ria. 

di buat simpel semuanya. yg dikira akan menjadi pusing hindari.

jangan masuk ke lingkaran hutang.

berjualan dengan tempo. harga jual cash dengan tempo sama saja.

apabila tidak bayar, susah ditagih beri kelonggaran. apbika tdk bisa. sedekahi. niat dlm hati. per hari berapa rupiah untuk berapa lama.

Sent from my Samsung Galaxy smartphone.

belajar nyetir

KURSUS MENGEMUDI

Jenis Latihan
1 - Penjelasan instruktur mengenai pokok2 yang harus diketahui oleh seorang pengemudi
- Perkenalan instrumen mobil dan cara penggunaanya
2 Penguasaan Teknik Kendaraan
a) Start
b) Oper gigi
c) Berhenti
d) Belok kiri / kanan
3 Memberhentikan mobil secara mendadak atas perintah instruktur tanpa ada kekeliruan / mesin mati
4 menghadapi problem lalu lintas:
a) Berjalan dengan sempurna di jalan raya, cara2 berbelok ke kanan / ke kiri dengan cara melewati persimpangan
b) Tetap berjalan di belakang kendaraan yang sedang berjalan lambat
c) Mengejar dan melewati kendaraan lain dengan cara yang benar
d) Waktu Latihan di jalan umum harus mentaati dan memperhatikan segala peraturan lalu lintas
5 Latihan ketrampilan ( di lakukan di lapangan)
a) Jalan mundur lurus sejauh 20meter
b) Memutar kendaraan di tempat yang terbatas (diantara 2 bh mobil)
6 Latihan Ujian
a) Parkir kiri kanan
b) Mundur lurus 20 meter
c) Berhenti di tanjakan tanpa menggunakan rem
d) Tanjakan, maju/mundur

Urutan pedal : Kopling (selalu kaki kiri yang menginjaknya), Rem dan Gas (pakai kaki kanan secara bergantian)
Menghidupkan mobil dalam keadaandi gigi nol
1) Pasang tali / sabuk pengaman
2) cek posisi persneling di gigi nol
3) Putar kunci untuk menghidupkan mesin
4) Turunkan Rem Tangan
5) Injak kopling habis, pindahkan gigi ke gigi 1
6) Angkat kopling pelan2 kemudian tahan kopling saat mobil mulia bergerak
7) sambil Injak gas sedikit demi sedikit sampai mobil berjalan stabil
Memundurkan mobil       ------>>>
1) Injak kopling habis, pindahkan gigi ke gigi R
2) Angkat kopling pelan2
Rasakan sampai mobil terasa bergerak mundur
Atur bergerak mundurnya mobil dengan cara menginjak dan mengangkat kopling sekuku sampai dengan � kopling (jangan lebih dan jangan mengangkat terlalu cepat agar mesin tidak mati)
Ganti gigi pada saat mobil berjalan (kaki kanan masih menginjak gas)
1) Injak kopling habis
2) Angkat gas
3) Pindahkan gigi ke posisi yang dikendaki
4) Angkat kopling pelan2
5) Injak gas pelan2, sampai terasa jalannya mobil stabil sesuai dengan kecepatan seharusnya
6) Lepaskan kaki dari kopling, atur jalannya mobil hanya dengan menginjak gas saja
Jika melalui polisi tidur
1) Angkat gas, tempel pedal rem
2) Injak kopling habis, pindahkan ke gigi 1
3) Angkat kopling pelan2, mobil dijalankan hanya dengan mengangkat kopling sekuku sampai � kopling
atau kopling tak usah diinjak, biarkan saja mobil bergerak memakai lumpsum nya
4) jika dirasa polisi tidur terlalu tinggi, Injak gas sedikit sampai dirasa mobil bisa melewati polisi tidur
5) Setelah dapat melewati polisi tidur injak gas pelan2
Menambah/mengurangi gigi
1) Injak kopling habis
2) Angkat gas
3) Pindahkan gigi ke gigi yang dikehendaki
3) Tempel gas
4) Angkat kaki dari kopling pelan2
Menghentikan mobil tiba2 dalam keadaan mobil sedang berjalan cepat
1) Injak rem pelan2 sampai terasa mobil  hampir berhenti
2) Injak kopling habis
3) Pindahkan gigi ke gigi 0
4) Angkat rem tangan
Menghadapi macet di lampu merah menggunakan rem
1) Injak kopling habis
2) Tempelkan kaki di rem (mainkan sesuai keadaan jalan)
3) Pindahkan gigi ke gigi 1
3) Angkat kopling sedikit demi sedikit untuk menjalankan mobil merayap
atau injak saja kopling habis biarkan mobil berjalan menggunakan lumpsump nya
Menghadapi macet di lampu merah tanpa menggunakan rem, atau ketika hendak keluar dari gang ke jalan raya
1) Injak kopling habis
2) Tempelkan kaki di rem
3) Pindahkan gigi ke gigi 1
3) Angkat kopling sedikit demi sedikit untuk menjalankan mobil merayap
4) atau injak saja kopling habis biarkan mobil berjalan menggunakan lumpsump nya
5) Tempel kaki di gas
Berhentikan mobil: Angkat kopling sekuku dan injak rem sedikit (tempel rem)
Jalankan mobil merayap:  Angkat kopling sekuku
Dengan posisi ini mobil akan berjalan merayap
Belok balik (berputar balik 180o) ke kanan
1) Jika mobil melaju terlalu cepat
2) Angkat gas
3) Injak kopling habis
3) Pindahkan gigi ke gigi 1
4) Angkat kopling sedikit demi sedikit untuk menjalankan mobil merayap (=bergerak perlahan), dan injak kopling sekuku kalau ingin mengurangi jalan merayapnya mobil, lihat jalur apakah bebas jika ada mobil yang ingin lewat maka injak lagi kopling sekuku sambil menempel rem atau menempel gas (sebaiknya dipilih memberhentikan mobil dengan menempel gas agar jika mau jalan lagi tinggal lepaskan gas dan angkat kopling saja sekuku).  Jika jalur sudah bebas hambatan, angkat kopling sekuku (mobil merayap maju)
5) Putar stir 2 x ke kanan (putar stir habis) (ingat jangan memutar stir dalam keadaan mobil diam/berhenti, bisa merusak komponen mobilnya nanti)  (lihat jalur apakah bebas atau tidak)
- Jika jalur aman, jalankan/belokkan mobil dengan mengangkat kopling sekuku (mobil akan maju merayap),
kurangi laju jalannya mobil dengan menginjak kopling sekuku
- Jika jalur sibuk berhentikan mobil dengan kombinasi mengangkat kopling sekuku dengan menempel rem
(biasanya jika kopling diangkat sekuku akan terasa mobil bergetar sedikit)
- Jika jalur sudah bebas kembali ankat kopling sekukumkembali (mobil akan merayap maju kembali)
6) Setelah mobil berhasil belok dan dirasa sudah lurus, segera putar balik  stir 2x  ke kiri sambil mobil maju merayap
- Jika mobil sudah lurus, tempel gas (sesuaikan dengan kondisi lalu lintas), angkat kopling perlahan,  jika sudah sesuai dengan kondisi jalan yang dihadapi lepaskan kaki dari pedal kopling biarkan jalannya mobil hanya diatur oleh gas
(gunakan gigi 1, 2, dan 3 saja jika berada di dalam kota)
Menghidupkan mobil yang mati mesin tiba2
1) Jangan panik !
2) Injak kopling habis
3) Hidupkan mesin
4) Angkat kopling perlahan2, rasakan sampai mobil bergerak maju perlahan
- Jika jalan menanjak, bantu tenaga mobil dengan menginjak gas sedikit
- Jika mobil sudah bergerak stabil, angkat kaki dari kopling, jalankan mobil hanya dengan gas saja
Macet di jalan tanjakan
1) Gigi dalam posisi gigi 1 (sebaiknya selalu gunakan gigi 1 kalau jalanan macet)
2) Injak kopling habis
3) injak penuh rem Angkat kopling perlahan2, rasakan sampai mobil bergetar
Jika jalan menanjak, bantu tenaga mobil dengan menginjak gas sedikit(jangan terlalu besar)
Jika mobil didepan berhenti di tanjakan , injak kopling habis, injak rem
Jika mobil di depan mulai bergerak sedikit di jalan tanjakan , angkat kopling perlahan(rasakan sampai mobil bergetar agar mobil tidak mundur ketika melapas rem), baru lepaskan rem, tempel gas
Jika mobil di depan berhenti lama, injak rem, injak kopling, pindahkan gigi ke gigi 0, angkat rem tangan, angkat kaki dari kopling.  Jika mobil di depan mulai bergerak maju, injak habis kopling, tekan rem tangan, injak pedal rem, masukkan gigi ke gigi 1, angkat kopling sekuku sampai mobil terasa bergetar sedikit (agar mobil tidak mundur), tempel gas
Tanjakan tanpa menggunakan rem
1) Gigi dalam posisi gigi 1
2) Injak kopling
3) Angkat kopling sekuku (mobil akan bergerak maju perlahan, MOBIL BERJALAN)
4) Injak kopling sekuku diimbangi dengan menginjak/menempel gas sedikit (mobil akan berhent, MOBIL BERHENTIi)
5) Angkat kopling sekuku mobil akan merayap maju kembali, bila kopling di injak mobil akan mundur.
Untuk berjalan atau dan berhenti dalam posisi ini hanya menggunakan kombinasi injak dan angkat kopling sekuku dan sedikit gas
Tiba2 ada orang menyeberang
1) Angkat gas
2) Injak rem
3) Injak kopling habis
Macet di jalan rata
1) Gigi dalam posisi gigi 1
2) Injak kopling habis
3) Angkat kopling perlahan2, rasakan sampai mobil bergerak maju perlahan
Jika mobil di depan berhenti tiba2, injak rem perlahan atau angkat kopling sekuku sambil injak gas sedikit
Kombinasi kopling dangan gas ketika mobil didepan berhenti tiba2 lebih baik digunakan sehingga kalau mobil di depan maju tinggal angkat kopling sambil tempel gas.  Jadi maju dan berhentinya mobil hanya menggunakan kombinasi kopling dan gas !
Jika mobil di depan mulai bergerak maju sedikit, injak kopling habis, lalu angkat kopling sekuku rasakan mobil mulai maju merayap
Jika mobil di depan mulai berhenti perlahan, injak kopling penuh(rasakan sampai terasa mobil berhenti perlahan)
Jika mobil di depan berhenti lama, injak rem, injak kopling, pindahkan gigi ke gigi 0, angkat rem tangan, angkat kaki dari kopling.  Jika mobil di depan mulai bergerak maju, injak habis kopling, tekan rem tangan, masukkan gigi ke gigi 1, angkat kopling sampai terasa mobil maju jika perlu boleh tambahkan dengan menginjak gas
Macet di jalan turunan
1) Gigi dalam posisi gigi 0
2) Mainkan rem saja tak perlu gas karena mobil akan berjalan dengan sendirinya tanpa di gas
Mobil sedang melaju cepat tiba2 mobil didepan jalan merayap
1) Injak rem perlahan
2) Injak kopling habis, pindahkan ke gigi 1
3) Angkat kopling sekuku biarkan mobil maju merayap
4) jika mobil di depannya berhenti tinggal menginjak kopling dan tempel rem
Menghentikan mobil tiba2 dalam keadaan mobil sedang berjalan pelan
1) Injak kopling habis
2) Tempelkan kaki di rem, rasakan sampai mobil terasa berhenti secara perlahan2 (jangan menginjak rem terlalu cepat) lepaskan rem sebelum mobil benar benar berhenti
3) Pindahkan gigi ke gigi 0
3) Angkat rem tangan
Berhentikan mobil ketika mundur
1) Angkat gas
2) Injak rem perlahan2
3) Injak kopling habis
Melambatkan jalannya mobil ketika mundur (Mobil berjalan merayap)
1) Posisi gigi di R, angkat gas, tempel rem
2) Injak kopling, angkat/lepas rem
3) Angkat kopling sekuku
Perhatikan !  Jika sudah dapat berhenti dengan � kopling + tempel gas, maka jika gas ditambah sebesar apapun mobil tak akan bergerak
Parkir maju
1) Lewati mobil  badannya
2) Belokin stir
3) Jalankan mobil pelan2 kopling diangkat pelan2 sekuku
Mundur/parkir ke kanan
1) Putar stir habis ke kanan
2) Mundur merayap(dgn cara mengatur kopling)
3) Segera putar balik stir(setelah dalam posisi lurus)
4) Mundur lurus
Parkir mundur ke kanan
1) Injak kopling habis
2) Pindahkan gigi ke R
3) Tempel rem
4) Mundur lurus
5) Jalankan mundur perlahan dengan pola: jalan mundur pelan - berhenti - jalan - berhenti -jalan dengan cara: Injak kopling sekuku, tahan, lalu angkat lagi kopling sekuku, tahan
6) Mata lihat ke kaca spion
7) Perhatikan: Mundur mobil harus diusahakan lurus segaris dengan trotoar
Jika pantat mobil sudah sampai di ujung jalan atau kurang sedikit dari ujung jalan tempat parkir maka Injak kopling
8) Putar stir habis kekanan 2 x putaran
9) Angkat kopling sekuku
10) Jika jalan menanjak bantu tenaga mobil dengan menginjak gas
11) Jika kira2 mobil sudah masuk, luruskan mobil  dengan cara injak kopling
12) Putar balik stir 2 x ke kiri
13) Angkat kopling sekuku agar mobil bisa masuk pas ke dalam tempat parkir
Jika ingin parkir tepat di pinggir maka mobil dibelokkan kurang sedikit pantat mobil dari ujung jalan (lebihkurang sebesar 1 x badan manusia)
Jika ingin parkir agak ke tengah (jika tempat parkir agak besar) maka start mobil di belokkan pas di ujung jalan belokan itu
14) Injak kopling
15) Tempel rem
16) Pindahkan gigi ke gigi 0
17) Angkat rem tangan
18) Lepaskan kaki dari kopling dan pedal rem
19) Copot safety belt, matikan mesin mobil, ambil kunci dan simpan, gembog stir mobil, buka pintu
Jika kita salah perhitungan ketika membelokkan mundur mobil, maka
1) Injak kopling
2) Pindahkan gigi ke gigi 1
3) Majukan mobil sedikit, jika kira2 sudah lurus (kontrol dengan cara mengatur ban mobil agar lurus dengan cara putar balik stir)
4) Mundurkan mobil dengan cara Injak kopling, pindahkan ke gigi R, angkat kopling sekuku tahan, angkat lagi sekuku tahan, injak sekuku tahan, begitu seterusnya sampai posisi mobil benar2 masuk.
Jangan lupa melihat kondisi jalur jalan sebelah kanan dan kiri serta belakang  melalui kaca spion
5)      gunakan sepion tengah untuk melihat belakang tepat
Perhatian :
1) Stir tidak boleh diputar dalam keadaan mobil diam karena bisa merusak ban , poros ban , dan tie rod
2) Kalau jalan menanjak dan jalanan macet agak lama di tanjakan maka pakailah rem tangan jangan selalu mengandalkan kopling sebab kalau tidak, dapat merusak mekanik kopling
3) Rem kaki tidak boleh ditekan terus tapi harus dengan pola angkat, injak, angkat, injak (misalnya ketika turunan panjang ) sebab dapat menyebabkan rem terbakar
4) Pakailah selalu gigi 1 jika melalui jalan yang berlubang2
5) Untuk perjalanan dalam kota yang ramai dianjurkan untuk selalu menggunakan gigi 1 dan 2 saja
6) Kuasai emosi ketika berjalan lambat setelah berjalan cepat
7) Gigi 1, 2, 3 untuk jalan lambat dan tanjakan
8) Gigi 4,5 tak kuat jika digunakan untuk jalan tanjakan (semakinbanyak gigi semakin kecil power mesin)
9) Untuk menghindari mesin mati tiba2 maka angkatlah kopling pelan2 jangan menyentak dan sekaligus
10) � kopling berguna untuk jalan menanjak, macet, belok, start awal berjalan, mundur, belok/memutar mobil, dan parkir
11) Gigi 3 untuk jalan raya besar
12) Gigi 2 untuk jalan raya kecil/sempit
TIPS :
1) Bagian mobil yang tidak boleh kena air ketika mencuci mobil: tempat busi, dan tempat injection
2) Mesin hendaknya dibersihkan dengan minyak tanah jangan dengan air, karena mesin cepat karatan jika kena air
3) Jika mengganti oli minta dibersihkan juga: busi, saringan udara minta disemprot sebab sarngan udara yang kotor berpengaruh terhadap pemakaian bahan bakar
4) Sampai jalan 50.000 km mobil baru masih aman karena service masih ditanggung dealer
5) Jika stir ngebuang maka harus di balanching dan di spooring
6) Seminggu sekali sebaiknya ganti air aki
7) Tune up jangan terlalu sering
8) Saringan bensin dibersihkan dengan ditiup agar tidak cepat kotor
9) Bensin jangan dibiarkan sampai habis karena kotoran bisa naik
10) Mencuci mobil jangan memakai rinso tapi pakailah shampoo mobil
11) Setelah jalan 75.000 km biasanya ban harus diganti
12) Jangan terlalu banyak main setengah kopling jika lampu merah pakai rem tangan saja karena dapat membuat mesin panas !
Sebab bisa membuat kanvas kopling tipis sehingga mobil akan terasa kurang tenaga meskipun sebenarnya mesin baik2 saja.
Output mesin akan terbuang sia2 karena salah satu penyalurnya tidak berfungsi dengan baik.
Jika penipisan pada kanvas kopling sudah amat parah maka mobil tidak bisa melaju sama sekali.
Fungsi kopling adalah meneruskan tenaga dari mesin ke persneling (transmisi)
Menginjak kopling setengah memang perlu sebagai penyeimbang agar mesin mobil tidak mati saat di-rem atau waktu pertama kali kendaraan melaju. Cuma, seharusnya jangan terlalu lama dan jangan terlalu sering. Satu lagi, begitu selesai perpindahan gigi, langsung lepas pedal kopling.
Yang sulit dihindari adalah saat jalanan macet. Kebanyakan pengendara lebih memilih menginjak pedal kopling setengah ketimbang cara lain. Salah satu cara yang kami sarankan adalah melaju perlahan dengan gigi satu. Andai pun terpaksa harus berhenti karena antrian mobil, lebih baik posisikan netral sekaligus dan injak rem. Sehingga, pedal kopling bisa dibebaskan.
Ketika kopling diinjak, kaitan antara mesin dan persneling akan terputus sehingga praktis output mesin tidak sampai ke penggerak roda. Digeber-geber pun laju kendaraan tidak akan berubah. Laju roda akan terpengaruh begitu kopling dilepas. Sebab, pada saat pedal kopling dilepas, plat penekan (matahari) akan menekan kanvas sehingga power dari mesin (melalui fly wheel) dapat bergerak menuju persneling.
Pada saat kopling ditekan setengah, maka tenaga dari mesin melalui fly wheel yang diteruskan ke persneling pun hanya setengah. Posisi kanvas juga setengah menghubungkan. Posisi inilah yang membuat terjadinya gesekan antara kanvas kopling - fly wheel - matahari. Gesekan-gesekan ini yang akan mempercepat tipisnya kanvas kopling
13) Biasakan menggunakan oli merk PRIMA (beli di pertamina)
14) Mobil di tempat kursus biasa pakai oli merk ADNOC (warna hijau) karena mobilnya dipakai terus menerus
15) Panaskan mobil tiap hari selama 10 menit (jangan menginjak gas besar mendadak waktu proses pemanasan)
16) Merk cat mobil dihapalin, minta contoh cat ke dealer atau minta secukupnya
17) Bila mobil garet sedikit, hilangkan dengan autan pada tempat yang kena lalu cuci pakai shampoo
18) Jika mengelap kaca harus sampai kering
19) Saringan udara dan busi original bekas simpan saja jangan dibuang
20) Pakailah lap mobil merk CANEBO, lap ini full terbua

Sent from my Samsung Galaxy smartphone.